| 綠色消費(fèi)助力鋁行業(yè)擴(kuò)大應(yīng)用 |
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近年來，隨著80、90后新一代消費(fèi)群體的消費(fèi)能力逐步增強(qiáng)，加之國(guó)家政策對(duì)綠色發(fā)展理念的引導(dǎo)，人們的傳統(tǒng)消費(fèi)觀在不斷改變，綠色環(huán)保、可持續(xù)性、時(shí)尚美觀等消費(fèi)觀念逐漸趨于主流。與生活相關(guān)的“衣食住行”已經(jīng)和“綠色”不可分割，綠色消費(fèi)觀、綠色消費(fèi)品、綠色生活方式幾大關(guān)鍵詞已經(jīng)根植人們的生活。 鋁，質(zhì)輕、可回收、易加工、有良好的抗腐蝕性，在國(guó)防工業(yè)中有著極其重要的作用，是我國(guó)的重要戰(zhàn)略性材料，此外，隨著消費(fèi)者對(duì)綠色消費(fèi)品的需求和關(guān)注度的提高，倒逼市場(chǎng)衍生出了許多綠色產(chǎn)品，鋁產(chǎn)品正是新一代綠色消費(fèi)的一種產(chǎn)物。幾年來，越來越多的鋁合金產(chǎn)品走進(jìn)人們的生活，如鋁合金家具、鋁制車輛、鋁制包裝、鋁制電子產(chǎn)品、鋁合金建筑用材等，鋁已經(jīng)成為了一種新的生活消費(fèi)方式。 鋁業(yè)發(fā)展缺口，不是數(shù)量而是質(zhì)量 “近年來，我國(guó)鋁在擴(kuò)大應(yīng)用方面成績(jī)顯著，涉及領(lǐng)域眾多，影響力深入人心，新增鋁消費(fèi)累計(jì)超過300萬噸?！?月8日，2018年擴(kuò)大鋁應(yīng)用高層論壇在內(nèi)蒙古霍林郭勒市召開，工信部原材料司有色處處長(zhǎng)靖大偉在會(huì)上表示，鋁工業(yè)發(fā)展要緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展的要求，從填補(bǔ)“數(shù)量缺口”過渡到填補(bǔ)“質(zhì)量缺口”。 靖大偉指出，鋁是關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)原材料，經(jīng)過多年的發(fā)展，中國(guó)鋁工業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，技術(shù)裝備水平不斷提高，產(chǎn)業(yè)鏈條日趨完善，高端鋁材生產(chǎn)及應(yīng)用取得突破。特別是在中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)和行業(yè)同仁的共同努力下，擴(kuò)大鋁應(yīng)用取得了良好成果。 他表示，鋁的應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，消費(fèi)亮點(diǎn)涌現(xiàn)。在建筑方面，鋁拓展應(yīng)用到施工輔助設(shè)施和功能性結(jié)構(gòu)領(lǐng)域；在交通運(yùn)輸方面，鋁材助力汽車輕量化正在推動(dòng)中國(guó)新能源汽車水平發(fā)展；在市政設(shè)施及民用方面，鋁制橋梁、鋁合金防洪墻、全鋁家具正逐步促進(jìn)民用鋁消費(fèi)。上述領(lǐng)域的鋁應(yīng)用不斷擴(kuò)大，所涉及產(chǎn)品用鋁量累計(jì)達(dá)300余萬噸，為促進(jìn)電解鋁供需平衡發(fā)揮了重要作用。 同時(shí)，綠色理念推動(dòng)了鋁工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鋁作為優(yōu)質(zhì)、輕量化的“綠色金屬”，其全生命周期的低能耗、低成本的優(yōu)點(diǎn)愈發(fā)深入人心。圍繞“綠色鋁”的優(yōu)良屬性，下游產(chǎn)業(yè)催生了不少新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，如鋁合金建筑模板、銅鋁復(fù)合電力元器件、鋁空電池等。 “工信部原材料司作為行業(yè)主管部門，高度重視鋁的擴(kuò)大應(yīng)用，我們?cè)谝龑?dǎo)鋁工業(yè)持續(xù)發(fā)展方面有幾點(diǎn)思路?！本复髠ヌ岢觯紫?，要緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展的要求。從填補(bǔ)“數(shù)量缺口”過渡到填補(bǔ)“質(zhì)量缺口”。具體到鋁工業(yè)，核心任務(wù)是提升產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值和產(chǎn)品附加值的同時(shí)，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)多樣化的需求。當(dāng)前鋁工業(yè)的發(fā)力點(diǎn)，已從注重上游生產(chǎn)能力建設(shè)向?yàn)橄掠蜗M(fèi)領(lǐng)域提供有效高質(zhì)量的供給轉(zhuǎn)變，為推動(dòng)鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。第二，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是關(guān)鍵。習(xí)近平總書記指出，“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”的要求，我們將從輕量化、可循環(huán)等角度出發(fā)，不斷創(chuàng)新鋁的消費(fèi)。第三，擴(kuò)大鋁應(yīng)用是出路。當(dāng)前，我國(guó)鋁工業(yè)供需壓力仍舊存在，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)不確定性風(fēng)險(xiǎn)加劇，亟需提升鋁工業(yè)供給質(zhì)量、擴(kuò)大鋁應(yīng)用、培育消費(fèi)新渠道。 “未來工信部將圍繞高質(zhì)量發(fā)展，通過“放、管、服”相結(jié)合，努力營(yíng)造鋁工業(yè)健康發(fā)展環(huán)境。”靖大偉具體解釋道。一是在戰(zhàn)略和規(guī)劃層面把握好鋁工業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，開展新時(shí)代《中國(guó)鋁工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》，將其作為未來一段時(shí)間內(nèi)鋁工業(yè)發(fā)展的指引；二是繼續(xù)支持?jǐn)U大鋁應(yīng)用，充分利用民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制、航空鋁材生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺(tái)以及新能源汽車材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺(tái)等，推動(dòng)鋁材生產(chǎn)企業(yè)與航空、汽車等下游用戶加強(qiáng)對(duì)接合作，建立自主創(chuàng)新的材料和裝備技術(shù)體系；三是推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，協(xié)調(diào)指導(dǎo)各地建設(shè)輕量化材料制造業(yè)創(chuàng)新中心；四是繼續(xù)推進(jìn)鋁行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)嚴(yán)控電解鋁新增產(chǎn)能，著力提升鋁工業(yè)供給質(zhì)量。五是支持包括霍林郭勒在內(nèi)的鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色持續(xù)發(fā)展。 鋁合金家具發(fā)展任重道遠(yuǎn) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，家具行業(yè)規(guī)上企業(yè)共有6000家，其中，金屬家具制造企業(yè)998家，占比16.63%，同比增加47家。2017年，金屬家具制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在行業(yè)內(nèi)的占比僅次于木制家具，居于第二位。 隨著全世界對(duì)綠色環(huán)保的重視，金屬家具行業(yè)的應(yīng)用市場(chǎng)逐步拓寬，其覆蓋性也逐漸深入，作為金屬家具行業(yè)的代表——鋁合金家具正以其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)和金屬質(zhì)感，在家具行業(yè)迅速成長(zhǎng)。 近年，鋁家具以其自身優(yōu)勢(shì)，迅速打開市場(chǎng)，2017年呈現(xiàn)迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。目前，生產(chǎn)鋁制家具的企業(yè)主要由板式家具、實(shí)木家具企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，還有部分鋁型材加工企業(yè)，利用其自身資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從原材料生產(chǎn)延伸產(chǎn)業(yè)鏈到成品生產(chǎn)、服務(wù)提供乃至品牌建設(shè)。 鋁本身的性能決定了它具有良好的防潮、防腐、防火、耐高溫、不褪色、可回收等特質(zhì)，鋁的強(qiáng)度相比木材要大得多，可以杜絕家具中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的開裂變形等問題，適應(yīng)各種環(huán)境溫度，同時(shí)，鋁合金型材家具的設(shè)計(jì)運(yùn)用模塊化思維，可制造標(biāo)準(zhǔn)通用的家具構(gòu)件，再通過連接件組合成家居成品，安裝簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，同時(shí)可以重復(fù)拆裝，特別適用于制作廚房家具、衛(wèi)浴家具、校用家具、醫(yī)療家具等。 隨著近幾年來木材成本的顯著提高和人們對(duì)室內(nèi)環(huán)保問題的愈發(fā)重視，更加環(huán)保的鋁制家具將成為未來家具業(yè)的重要發(fā)展方向之一。中國(guó)家具協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)池敏華表示，鋁材所具有的可回收再次利用的優(yōu)勢(shì)，是家具業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的范例，因此，未來鋁家具的發(fā)展前景將十分廣闊。 近年來，國(guó)家提出大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，深入實(shí)施“中國(guó)制造2025”，加快大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、管理、營(yíng)銷模式的變革，完善制造強(qiáng)國(guó)的政策體系，以多種方式支持技術(shù)改造，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機(jī)。 據(jù)了解，在消費(fèi)升級(jí)的影響下，定制家具是近年增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域，同時(shí)在國(guó)家政策和老齡化現(xiàn)狀的影響下，醫(yī)療、養(yǎng)老家具正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。鋁制家具行業(yè)門檻較低，工藝技術(shù)不高，可實(shí)現(xiàn)更多的定制化，又被譽(yù)為是醫(yī)療家具和養(yǎng)老家具最適宜的家具類型，可以說，鋁制家具正處于一個(gè)發(fā)展的黃金期。 但與此同時(shí)，從整體行業(yè)來看，鋁制家具產(chǎn)業(yè)還存在許多問題，池敏華指出，國(guó)內(nèi)的鋁制家具發(fā)展還處于起步階段和品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)階段，技術(shù)相對(duì)落后，生產(chǎn)效率不高，工業(yè)化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用不足，智能制造水平有限。 池敏華還表示，未來，家具行業(yè)中以品牌企業(yè)為中心的集團(tuán)將會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)，要通過科學(xué)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新，增強(qiáng)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升品牌附加值，擴(kuò)大品牌影響力，促進(jìn)品牌企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，需通過創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)、改進(jìn)加工工藝、重視銷售渠道多元化，才能快速抓住市場(chǎng)。 鋁模板市場(chǎng)將迎來井噴式的增長(zhǎng)期 “隨著建筑業(yè)朝著綠色環(huán)保推進(jìn)，為綠色施工提供‘低排放、低損耗、自動(dòng)化、輕型化’的模架產(chǎn)品將是我國(guó)模架行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。如塑料模板、鋁合金模板等以其輕便、耐用、環(huán)保和效率高的優(yōu)勢(shì)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)?！痹谌涨罢匍_的2018年擴(kuò)大鋁應(yīng)用高層論壇上，中國(guó)模板腳手架協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)高峰如是說。 據(jù)了解，在現(xiàn)代土木建筑工程中，混凝土結(jié)構(gòu)占據(jù)著主導(dǎo)性地位。美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的混凝土結(jié)構(gòu)占到全部工程的50%以上，而在我國(guó)等發(fā)展中國(guó)家的這一比重可達(dá)80%以上。在日本，模板工程費(fèi)用約占混凝土結(jié)構(gòu)工程費(fèi)用的40%~45%；在美國(guó)，模板工程費(fèi)用約占混凝土結(jié)構(gòu)工程費(fèi)用的35%~60%，約占總工程費(fèi)用的10%左右。 在中國(guó)，模架工程費(fèi)用約占現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程總造價(jià)的25%~35%，約占總工期50%~60%。開支約占總工程費(fèi)用的5%左右?！备叻灞硎荆拔磥眍A(yù)計(jì)模架相關(guān)行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)1萬億元?！?/p> 可見，模架相關(guān)行業(yè)無論是在各發(fā)達(dá)國(guó)家還是在我國(guó)建筑領(lǐng)域所占產(chǎn)值比重均相當(dāng)之大。進(jìn)入新世紀(jì)以來，隨著建筑業(yè)施工新技術(shù)、高效率、高質(zhì)量需求的升級(jí)，加之國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求以及人工成本的不斷增加，開發(fā)并應(yīng)用新型的建筑模板，成為了推動(dòng)模板工程技術(shù)革新、降低工程造價(jià)，助力建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要途徑。 高峰表示：“鋁模板在未來幾十年中，將具有極大的發(fā)展?jié)摿?。”他指出，鋁模板技術(shù)迄今已有五十多年的歷史，在歐洲、北美、日本、韓國(guó)等國(guó)家地區(qū)已經(jīng)獲得相應(yīng)廣泛的應(yīng)用。近年來，由于其擁有的一系列優(yōu)異特性，也越來越受到國(guó)內(nèi)建筑施工企業(yè)的青睞。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，鋁模板的產(chǎn)品應(yīng)用已涉及全國(guó)三十多個(gè)省市。全國(guó)現(xiàn)有的鋁模板相關(guān)廠家500余家，且近3年來以每年100家左右的速度遞增，目前市場(chǎng)占有率已達(dá)18%左右，2017年產(chǎn)量估計(jì)在2500萬m2左右。2018年，新增產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)4000萬~5000萬m2，總量將達(dá)到1.2億m2。 對(duì)于鋁模板行業(yè)為何能得到如此高速的發(fā)展，高峰認(rèn)為，一是鋁模板產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)，鋁模板有著重量輕、精度高、清水混凝土效果好、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、施工方便、防腐性好、防水性好、防火性強(qiáng)、回收價(jià)值高等多項(xiàng)特色優(yōu)勢(shì)。二是過去近40年來，中國(guó)模板行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)研究的豐厚積累，中國(guó)模板行業(yè)實(shí)際上形成了相對(duì)完善的科研、制造、標(biāo)準(zhǔn)、施工、創(chuàng)新實(shí)踐并應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)體系。三是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推動(dòng)的品質(zhì)升級(jí)，模板行業(yè)由傳統(tǒng)的低端價(jià)格市場(chǎng)升級(jí)到中高端市場(chǎng)的需求。 與此同時(shí)，高峰還指出，鋁合金模板在工程應(yīng)用過程中，也存在一些不足，如鋁合金模板使用后修復(fù)時(shí)，凹角處積灰重、清理難度大、效率低；鋁合金模板表面易與混凝土反應(yīng)，影響成形表面質(zhì)量，需要優(yōu)質(zhì)的保模劑和脫模劑滿足需求；規(guī)格及品種太多，非標(biāo)模板使用率低，影響了周轉(zhuǎn)率。 “加快研發(fā)新型模架技術(shù)、加強(qiáng)行業(yè)上下游互動(dòng)交流、大力推廣模板工程施工專業(yè)化”是高峰對(duì)模板行業(yè)發(fā)展提出的三條建議，也同樣適用于鋁合金模板行業(yè)。 總而言之，隨著萬科、碧桂園等一批房地產(chǎn)開發(fā)商對(duì)鋁合金模板的大力推動(dòng)，鋁合金模板行業(yè)已經(jīng)形成了相對(duì)完善的施工體系?！拔磥礓X合金模板市場(chǎng)將逐步放大，迎來井噴式的增長(zhǎng)?！备叻逭f。 汽車行業(yè)仍是鋁應(yīng)用的重要方向 在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)開始向新能源、輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展，在保證安全的同時(shí)，更好的體驗(yàn)感和舒適感也愈發(fā)受到消費(fèi)者的青睞。鋁作為汽車輕量化的代表材料，在汽車行業(yè)更迭迎新的發(fā)展階段，成為了增強(qiáng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)和減輕車身重量的重點(diǎn)選擇性原材料，備受各大車企關(guān)注。 隨著能源問題和環(huán)保問題的日趨凸顯，各國(guó)相繼出臺(tái)了許多環(huán)保稅法來推動(dòng)節(jié)能減排。2012年，我國(guó)開始大力深化節(jié)能減排的各項(xiàng)政策，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（簡(jiǎn)稱CAFC）開始正式實(shí)施，規(guī)定了各個(gè)汽車廠商出產(chǎn)汽車的綜合燃油消耗的規(guī)定。規(guī)定一經(jīng)發(fā)出，促使大量的新能源汽車開始涌進(jìn)市場(chǎng)，成為了汽車市場(chǎng)的新寵。 去年9月9日，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表。此前，《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，并提出了到2020年，我國(guó)對(duì)新車平均燃料的消耗量要求，乘用車將降到5.0升/百公里，節(jié)能型汽車燃料消耗量將降到4.5升/百公里以下，商用車將接近國(guó)際先進(jìn)水平；同時(shí)，將實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車能耗達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，汽車可回收利用率達(dá)到95%。 鋁材在用于汽車材料中最大的優(yōu)勢(shì)就在于它的輕量化和可回收再利用。據(jù)悉，一般汽車每減重100公斤，每年將可節(jié)約汽油175升，還可大大減少碳排放量，減輕自重后，汽車空間增大，可更具舒適性和安全性。 面對(duì)節(jié)能減排和可回收利用的要求，未來新能源汽車將替代傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者所認(rèn)可的必然發(fā)展方向，而“以鋁代鋼”的概念也正在我國(guó)政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中悄然進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。 據(jù)美國(guó)?？怂箍乒镜臏y(cè)算，在汽車車身結(jié)構(gòu)中，用鋁合金取代鋼制造結(jié)構(gòu)可減重50%，到2025年北美汽車工業(yè)的用鋁量將比2012年增加40%。中鋁科學(xué)技術(shù)研究院材料首席專家趙丕植則表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在加速汽車用鋁板材和零部件的應(yīng)用。汽車輕量化的序幕已經(jīng)拉開，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車覆蓋件用鋁合金板材市場(chǎng)規(guī)模將超過30萬噸，鋁合金汽車板用量將超過100萬噸。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在擴(kuò)大鋁應(yīng)用高層論壇上展示的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前，我國(guó)汽車行業(yè)正處于普及初期階段，千人汽車保有量約達(dá)50輛左右，一般情況下，普及初期會(huì)持續(xù)12~14年左右，市場(chǎng)平均增速在5%~10%；此后，當(dāng)千人汽車保有量達(dá)到200輛時(shí)，標(biāo)志著進(jìn)入汽車市場(chǎng)普及后期，整體汽車市場(chǎng)增速放緩，以低于5%的增速緩慢增長(zhǎng)，一般持續(xù)10年或20年左右；而當(dāng)千人汽車保有量達(dá)到500輛時(shí)，汽車市場(chǎng)進(jìn)入飽和期。 從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)汽車行業(yè)至少還有20余年的發(fā)展期，前景仍然廣闊，可以預(yù)見，如此之大的汽車市場(chǎng)需求必將為鋁材發(fā)展提供難得的機(jī)遇期和“窗口期”。 |
